تعیین سیستم نگهداری تونل شماره 16 راه آهن میانه_اردبیل با استفاده از نتایج حاصل از ابزار دقیق

تحلیل پایداری تونلها و تعیین سیستم نگهداری جزء اصلی ترین و مهمترین مسائل در رابطه با حفاری تونل می باشد. لذا در نظر گرفتن یک سیستم نگهداری مناسب با توجه به کاربری مادام العمر تونل های راه آهن اجتناب ناپذیر است. نظر به اینکه تونل شماره 16 راه آهن میانه - اردبیل در رسوبات آبرفتی حفر شده است بدون سیستم نگهداری نا پایدار می باشد. در منطقه، آزمایش برجا جهت تعیین تنش و مدول الاستیسیته انجام نشده است لذا از تکنیک تحلیل برگشتی جهت تعیین نسبت تنش افقی به قائم (k) و مدول الاستیسیته توده سنگ (e) استفاده می گردد. همچنین بدلیل انجام نشدن آزمایشهای آزمایشگاهی، از مصالح در بر گیرنده تونل نمونه برداری شده و با انجام این آزمایش ها خصوصیات فیزیکی و مکانیکی مصالح تعیین می گردد. در نهایت با استفاده از نرم افزار flac سیستم نگهداری مناسب طراحی می گردد. نتایج تحلیل نشان می دهد: 1) پارامتر مدول الاستیسیته مصالح در برگیرنده تونل(e) ?برابر با 108*5/4 نیوتن بر متر مربع می باشد. 2) نسبت تنش افقی به قائم (k)، برابر با 74/1 است. 3) سیستم نگهداری تعیین شده جهت رفع مشکل نگهداری تونل عبارت است از قاب فولادی ipe 140 به فواصل نیم متری از هم به همراه شاتکریت به ضخامت 15سانتیمتر. کلمات کلیدی : سیستم نگهداری _ ابزاربندی _ تونل سازی _ راه آهن